作為整個世界影響力最大的事件——第二次世界大戰至今仍是我們茶前飯后的焦點。但在第二次世界大戰中發展到極致的活塞式發動機已經逐漸退出戰斗機系統,取而代之的是更加先進的航空渦輪發動機,以及我們的航空發動機油——特力8A航空潤滑油。那么,特力8A航空潤滑油的優勢所在何處呢?慢慢往下看!
特力8A航空潤滑油一直以來都是各種類型的殲擊機、教練機,以及轟炸機等航空飛機的主要潤滑用油。它代號HP-8A,完全符合國軍標(GJB 439 - 1990)執行標準,已在空軍各型飛機上長期使用,性能成熟。
和其他性能相比,特力8A航空潤滑油的粘度指標一直都是我們最為關心的!因為在飛機發動機低溫啟動下會使摩擦位置的潤滑油流失,而粘度越大的航空潤滑油流動越慢,不能及時補充流失部位的空缺,最終導致機體磨損加劇。而能夠在保證粘度標準并且粘度相對較小的特力8A航空潤滑油,是當前十分優秀的一款航空潤滑油!
項目 | 質量指標 | 實測結果 | 試驗方法 |
50℃ 運動粘度/(mm²/s) | ≥8.3 | 8.62 | GB/T 265 |
20℃ 運動粘度/(mm²/s) | ≤30.0 | 28.18 | GB/T 265 |
40℃ 運動粘度/(mm²/s) | ≤6500 | 6144 | GB/T 265 |
閃點(閉口)/ ℃ | ≥140 | 156 | GB/T 261 |
傾點/℃ | -55 | -56 | GB/T 510 |
酸值(以KOH計)/(mg/g) | ≤0.04 | 0.014 | GB/T 264 |
密度(20℃)/(kg/m³) | ≤885 | 871.8 | GB/T 1884 |
上表就是大家十分之關心的特力8A航空潤滑油的標準參數,有需要的朋友可以取用!
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