• <xmp id="gmoss">
    <menu id="gmoss"></menu>
    <xmp id="gmoss">
  • <nav id="gmoss"></nav>
    <xmp id="gmoss">
    <nav id="gmoss"></nav>
  • <dd id="gmoss"></dd>
    <menu id="gmoss"><strong id="gmoss"></strong></menu>
  • 耐燃航空液壓油將增強武裝直升機的低空安全性

    2020-10-19 00:00:00


    直-19武裝偵察直升機.png


    與戰斗機面臨的高空環境不同,武裝直升機所在的低空空域相對更為復雜:溫度高,還面對著更多、更雜的地面防空系統。因而其對防火安全性的要求也更高,耐燃類航空液壓油的應用也相對更為普遍。

    ?

    與傳統的礦物液壓油不同,耐燃液壓油多為合成烴或者合成酯的。合成烴液壓油的開口閃點通常都在200℃以上,達到典型礦物液航空液壓油(例如10號)的兩倍;磷酸酯液壓油則本身更是不具備可燃性,且同類型油之間通用性更強。

    ?

    不過近幾年陸航、海航的直升機需求大增,武直-10、武直-19以及直-20的大量裝備也將加速國內耐燃液壓油的應用。目前已有多個單位和科研院所批量使用。

    ?

    與國內的專用武直起步較晚一樣,國內的耐燃航空液壓油一樣起步很晚,知道21世紀初才有相應的型號(石科院研發的RP 4350)。但國內耐燃航空液壓油的應用依然以進口型號為主:合成烴的殼牌41、尼科FH2、Royco 782以及磷酸酯的首諾LD-4、PE-5以及Exxon Hyjet IV和V等。

    ?

    目前國內已經有多個航空液壓油廠家在生產、研發此類油品,包括熟知的石科院、長城潤滑油等。


    1314酒色