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  • 航空冷卻液與汽車冷卻液的主要區別

    2020-10-20 00:00:00


    GJB6100-2007《軍用航空冷卻液》執行標準.png


    航空冷卻液是一個較為寬泛的概念,雖然特力和長城的65號冷卻液都有著明確的“航空冷卻液”標識,但實際上這是一種通用性較強的制式特種冷卻液。這類冷卻液與市面上的車用防凍液不同,具備更好的環境、材料適應能力以及更高的成本價。

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    1.?航空冷卻液的用途針對性較強,但是不適用于汽車

    以65號冷卻液為例,其不僅用于飛機,也在各種類型的雷達發射機、火箭、記載設備、履帶式戰車等場景下使用。但是航空航天、國防等都屬于特殊環境,航空冷卻液本質上就不是為民用車輛設計的冷卻液。

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    2.?航空冷卻液對壽命、材料相容性更高

    乙二醇和蒸餾水是防凍液的基本成分,雖然車用防凍液也會加入一定的緩蝕劑來提升其使用品質,但總體而言都是十分基礎的。航空冷卻液則還添加有防腐劑、抗氧劑和防銹劑,同時緩蝕劑的類型也有所差異。這一切都是為了提升其對材料的適應性能,無論是航空領域還是航天領域亦或是國防領域,需要冷卻的設備都有著更復雜的材料構成,通常是各類稀有金屬、合成材料。而這些設備又十分金貴,其穩定運行能力更是十分重要。因而航空冷卻液的材料相容性能遠比車用防凍液好。

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    3.?航空冷卻液對環境的適應能力更強

    車用防凍液大都無法支撐零下40℃的嚴寒環境,而這個溫度只是航空冷卻液的起步低溫而已。以前文所說的65號冷卻液為例,其冰點為零下65攝氏度,遠低于人們的日常生活環境。從而有力支持各型號裝備在東北、西北和高原等嚴寒地區的全天候作戰能力。

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    4.?車用冷卻液的生產成本比航空冷卻液低很多

    既然航空冷卻液有這么多優點,那么其缺點也就顯而易見了:成本相對高昂。航空冷卻液的價格是車用防凍液的2~3倍以上,某些定制款甚至更貴。可見,汽車用航空冷卻液,不到萬不得已我們是不推薦的。


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