航空潤滑油的性能將向運營品質全面轉變

隨著新一代大推力航空發動機的廣泛使用以及運營商對飛機整體運營品質要求的提升，航空潤滑油的性能將向油品使用品質方向全面轉變。

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提升的重點包含以下方面：

- 優異的沉積物（積碳）抑制能力，以提升油品本身的壽命以及航空機件的壽命；

- 更好的氧化穩定性，適應更高的新一代發動機運行溫度，滿足油品對壽命的要求，以及延長發動機保修時長；

- 優異的綜合使用性能，包括基本的潤滑性、磨損保護以及泡沫抑制；

- 兼顧高低溫使用性，拓寬至-50 ~ 220℃的使用溫度范圍，解決現有油料不能同時具備高低溫運行能力的弊端；

- 更好的橡膠兼容性，減輕零件特別是橡膠材料制件的選材壓力，延長其使用壽命。

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新一代高性能航空潤滑油將在以下場景中為飛機運營商帶來實質性的成本降低：

- 盡量避免過早或者不定期的檢修/維修發動機；

- 防止可導致飛機起飛延誤的發動機機油漏油現象；

- 提高航空發動機的運行效率，相應的減少油耗；

- 一定程度上減少航空發動機的運維費用，降低運維成本；

- 確保在-40℃低溫條件下相關部位的有效潤滑，例如輔助動力裝置。

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新一代航空潤滑油的研發已經進入實質性的測試或者試用階段，以埃克森美孚、長城潤滑油等為首的航空潤滑油廠家已經拿出相應的產品，并開始在相關應用領域展開測試。