HP-8號航空潤滑油已經有近70年的歷史了,是一款不折不扣的功勛級航空潤滑油。現今雖然噴氣式飛機仍有余量,但是對噴氣機油的要求也已經日新月異,這也是催生全合成8號航空潤滑油(8B)的主要原因。
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那么,相比較于老8A和半合成的8A油,8B有哪些優勢呢?
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1.?8B航空潤滑油有效改善了原8A潤滑油低溫性能不足的缺點
8A作為礦物油,其凝點較高,無法滿足飛機低溫啟動性的要求。為此,使用方不得不使用寒冷天氣啟動前加熱等老方法,費時又費力。而聚α烯烴基礎油很好的解決了這個問題。其凝點被降至零下50℃以下,有效提升了8號噴氣機油的寒冷天氣使用能力,為戰鷹的全天候作戰能力提供了強有力的支撐。
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2.?8B航空潤滑油的高溫性能上限也有所提升
8號油設計與上世紀60年代,主要針對的是一代渦噴發動機,因而高溫上限在130℃以內。經過半個多世紀的發展,國內仍然裝備較多的老式噴氣飛機,但是這些飛機大都經過改進。其發動機對高溫性能提出了更高的要求。全合成8B的高溫上限也隨之被定在150℃,這比8A高出了25℃,是質的提升。
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3.?添加劑的改進使得8B的綜合性能更強
8B的添加劑改進涵蓋了新一代防銹劑、抗氧劑、防腐劑等類型。因此8B油在氧化安定性、油液穩定性方面也有了較大的提升。綜合使用性能已經更勝一籌。
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