在活塞飛機盛行的時代，飛機的發動機有氣冷和液冷兩種冷卻方式，而現在的噴氣式飛機時代，航空發動機降溫大都采用冷卻效果更好的氣冷。但是，飛機冷卻系統中的液冷模塊也沒有消失，而是用來為飛機精密儀表、航空機載雷達等設備降溫。

飛機在飛行過程中會遇到各種不同的環境，如沙漠、雨雪、高溫、潮濕等。航空發動機在這些環境中運行，很容易在渦輪和壓氣機的葉片上積攢灰塵、沙子、鹽霧。以及昆蟲殘軀等，這些雜志會導致航空發動機的氣動外形被改變、發動機效率降低（油耗增加），也會導致發動機葉片的腐蝕，給航空安全帶來隱患。

特力10號航空液壓油是由沈陽特力石化有限公司生產的，生產地址位于沈陽經濟技術開發區。沈陽特力之所以能夠生產出符合標準的10號航空液壓油，是因為這家公司原本是中國石化長城潤滑油公司、中國石油撫順分公司合資興建的企業。現如今，沈陽特力已經轉型成為民營企業，但它仍具備雄厚的技術實力和先進的生產設備。

自從飛機被發明出來之后，航空發動機的技術一直在更新換代，特別是二戰結束之后，早期被廣泛使用的噴氣式渦輪發動機逐漸跟不上軍方的使用需求。由此，新一代的渦輪噴氣發動機開始投入使用，并被應用在米格-21、殲-7等二代戰斗機上。

隱形飛機想要避開航空雷達，就需要在雷達屏幕上看起來像是飛蛾一般大小，而不是實際上的15噸重的機器。這方面的詳細技術資料都在保密范圍，我們不得而知，但隱身的基本原理是眾所周知的，小編帶大家來了解一下。

所有內燃機在運行時都會產生熱量——飛機發動機也不例外，它通過點燃燃燒室中的燃料和空氣來工作。當這些物質燃燒時，會產生熱量，過多的熱量會使飛機發動機表面變形、產生裂縫、使機油蒸發并造成其他形式的嚴重損壞。為了防止這種情況發生，必須對飛機發動機進行冷卻。

航空發動機潤滑油在飛機的運行中發揮著多種功能，如潤滑、冷卻、清潔、防腐蝕、降噪等。在這些功能中，“潤滑”是至關重要的。如果沒有航空發動機潤滑油的潤滑功能，所有產生摩擦的部件都會很快磨損，并危及航空飛機的安全。

隨著時代的進步，航空雷達技術在如今的航空領域變得愈發重要，無論是空中交通管制，還是空中導航都離不開它。特別是航空氣象雷達的使用，更是改善了整個航空運輸業的運營效率。為了讓大家更加了解航空雷達系統的重要性，沈陽特力的小編今天就為大家講解一下什么雷達技術，以及航空雷達系統在民用客機上的具體用途。