雖然航空發動機所用的潤滑油與車輛發動機機油的成分、指標都有較大的差別，但是從實用角度來講，它們起到的作用都是一樣的。因此就像車輛定期更換機油一樣，活塞飛機也要定期更換機油。

作為符合國軍標GJB 6100-2007執行標準的軍用冷卻液，特力65號冷卻液采用乙二醇和蒸餾水作為主要成分，另外加入緩蝕劑、防銹劑、抗氧劑、防腐劑等多種添加劑。可以滿足相控陣在-65 ~ 110℃環境下的工作要求。

進入21世紀的海軍發展快車道以后，船用特油還逐步進入相從業者的視線。今天沈陽特力石化小編就給大家說說艦船用液壓油與航空液壓油在使用環境上的差異。

現在不是時候讓納稅人花190億美元購買戰斗機了。它不會對COVID-19（新冠病毒肺炎）和氣候變化危機有任何幫助 - 【超越戰爭】和平組織創始者海倫·孔雀說。該組織計劃向加拿大政府游說，希望其取消一項價值190億美金的新型戰機（F-35）的采購計劃。

從法國的“凱撒”車載榴彈炮開始，到近期在高原頻頻露面的國產PCL - 181車載榴彈炮。車載炮已被世界主要國家廣泛接受，并刮起了一場足夠勁的卡車炮之風。那么問題來了，與其他類型火炮相比，卡車炮有什么優缺點呢？

有源相控陣雷達（AESA）曾是戰斗機雷技術先進的代名詞，雖然現在有了長足的發展，但是裝備這種設備的飛機仍然屈指可數。今天沈陽特力石化小編就給大家扒一扒10款已經裝備AESA的戰斗機。

航空、火箭的冷卻系統以及雷達等電子設備的冷卻系統都是比較金貴的設備。這類設備不僅零件眾多，而且還具有材料多樣化的特點，因此在平時使用的時候更容易造成腐蝕。

潤滑油的主要添加劑是抗氧化劑，洗滌劑和分散劑添加劑，粘度指數改進劑和降凝劑。由于存在各種類型的污染物，潤滑油在操作期間會失去效能。